La ville de Mao n’a pas su profiter de la première école française qu’elle avait abritée en 1911. La plupart de ses ressortissants ont opté pour le commerce informel dans les autres villes du Tchad, abandonnant ainsi la ville à son triste sort. Les natifs de Mao, dans leur majorité, n’ont pas construit chez eux mais plutôt dans la capitale tchadienne. Aussi, Mao est-elle en train de disparaître. Menacée non seulement par les quelque quarante ravins qui le coupent en ce moment en deux, mais elle présente également un faible poids économique au niveau national. Même si le pétrole de Rig Rig laisse bon espoir.

Les infrastructures d’accueil manquent. Les bâtiments modernes se comptent sur les doigts de la main. L’eau courante n’alimente pas toute la ville. Le téléphone, récemment installé, reste un luxe.

Mais, le défi majeur à relever par le chef-lieu de l’ancien royaume du Kanem, demeure le difficile accès à la ville par voie routière. Pas une seule piste digne de nom. Sinon des couloirs ouverts dans le désert pour vous permettre d’atteindre Mao.

Même si la grande satisfaction des habitants de cette ville demeure son musée renfermant les objets historiques de la cité, il reste cependant que chacun prenne conscience que l’édification d’une ville dépend aussi de ses fils et non du seul État providence.

Laoro Gondjé